平常的汽车保养，换机油可以说是必要的项目之一。无论你是在4S店还是在一些正规的修理厂进行保养，在放机油时大家都希望机油放的越干净越好。在机油放干净之后，才会添加新的机油。

而众所周知，加机油是有一定限制的，机油尺上达到一定刻度就行，如果加多了反而烧机油造成车辆冒蓝烟、加速无力、爆震。加少了有可能造成润滑不良，造成汽车的异常磨损；机油液位报警灯可能会在行驶的过程中点亮；机油液面过低的时候可能造成气门响等异响；汽车在未到换油周期就需要进行机油补加。所以机油不宜多加也不宜少加。

但是一些低排量车型再添加机油时，往往一桶机油最后总会剩下一些，有些车剩得多有些车剩得少，但无论如何总是会有点剩余机油。这个时候有的朋友可能会怀疑是不是4S店。修理厂为了节约时间没有把油放干净？

需知有时候修理店比较忙，可能旧机油没完全流出。而且发动机底壳的内外部构造都是不规则的，油壳低里面还有机油泵，所以将油低壳螺丝拧掉后油底壳里面总有那么一部分油是无法放出来的。如果放油时间在稍微短一点，那么里面留存的机油会更多，旧油多了自然新油加的就少了，也就不足为奇了

问题来了

废旧的油在发动机里对发动机是否会有伤害呢？

答：不会

首先大家需要明白一点，机油是很难做到完全干净的。哪怕把你油底壳拆下来拿去清洗过，依旧无法做到百分之百的干净。原因在于；车辆的曲轴、连杆上面都会存有部分机油，这些都是无法依靠重力完全放出来的。其实车友们根本不用担心，机油作用在于：清洁、润滑、冷却、防腐、密封。发动机内部磨损所产生的金属碎屑可以随着机油的循环留存到油底壳里面，因为油底壳油泵再将机油向发动机上部输送的同时会对机油进行过滤，然后机油才会进入润滑油道，所以对发动机内部不会有损伤。

而在润滑作用上，部分部位由于机械构造原因无法正常依靠机油道润滑，只能依靠曲轴平衡轴和连杆底部不断的圆周运动将机油溅到气门、顶柱等部位，如果把所有的机油全部放干净，那么在启动发动机的时候这些地方没有留存的机油润滑反而会损伤发动机。